Page 415 - 《绍兴县志（1990-2013）第一册》

第七编 交通运输

检总局、国家安全监管局、国家工商总局、国务院法制办等七个部委联合开展超限运输专项治理工作。

根据浙江省人民政府批准，在绍兴县绍大线成立 S31 省道绍兴联合检查点，承担超限运输检查工作。
2008 年 2 月 25 日，经浙江省人民政府办公厅批准 S31 省道绍兴联合检查点变更为 S308 省道
绍兴超限运输检测站。2010 年，S308 省道绍兴超限运输检测站（一期）在原兰亭收费站的基础上改
造后投入使用。2013 年，S308 省道绍兴超限运输检测站（二期）的土地指标报省政府同意已落实，

并开始进行房屋的设计工作。S308 省道绍兴超限运输检测站通过各类联合执法和日常巡查，有效
地遏制车辆超限势头，降低事故发生率，有效地保护公路路产。自从联合治超以来，至 2013 年底，
超限率从原来的 85% 降到 4.8%。

公路养护与绿化

养 护 1987年1月，绍兴县成立县乡公路养护管理所，主要负责全县县乡公路的管理和养护。
至 1989 年底，养护总里程 332 千米，占全县公路的 63%。其养护形式有两种，一是由 64 名民工组
成 14 个农工道班，负责 129.8 千米公路的养护，二是养护经费下拨到乡村，由乡村负责养护。2000

年 4 月，全省公路管理体制改革，该所并入绍兴县公路管理段。
20 世纪 80 年代，当时养护工作以养好路面为中心，搞好排水为重点，提高好路率。对水泥沥青
路面，采用沥青土拌和机修理路面，用双钢轮震动压路机进行压实。对油路修补，采用汽车带油炉，
分段边洒沥青、边铺细石方法。县乡公路碎石路面养护材料的粉碎、运送和施工，采用汽车、小四轮

拖拉机、机动船或手拉车运至施工地段，边铺边扫。坑坑洞洞，采用石子打基，上盖黄泥石沙，浇水
使其凝结。雨季以前清理边沟，雨后突击补洞，做到“以养为主，养修结合”。
1995 年以后，结合创建文明建设样板路活动，公路的全面养护开创一个新的阶段，从路面的养
护、改造到边沟的整治，公路环境不断改善，公路综合路况不断提高。1997 年以后，绍兴县公路部门

在公路养护上实施“三定一保”，根据各段管养公路的里程、等级、路况、行车密度等情况，核定养护
经费，固定养护人员，确定路况指标，推行养护质量保证金制度。制度下达后，各段结合实际，制定
养护作业计划，合理安排劳动
力，职工上路率和劳动生产率不

断提高。
随着公路建设的发展，公路
施工、养护机械逐步增加。为提
高沥青路面修补质量和效率，

1991 年投用全市第一台路面综
合养护车。1997 年购买全市第
一辆道路清扫车，结束公路路面
清扫全部依靠人工的历史，提高

路面清扫效率。到 90 年代后期，
为加强对公路绿化养护管理，开 2008 年 7 月，车头至谷来公路大修养护工地（县交通局 供稿）

0357