Page 420 - 《长兴县志（1988-2012）》（上册）

长兴县志（1988—2012）

梅湖线 2 号航标 1991 年，在吴山渡处右岸设置钢结构 4 米双体灯船右侧面标，标身颜色为红色，
顶标型号为钢架，灯标能源为 6 伏锌空电池 1 组，输出功率 5 瓦，灯器规格为 HB155 型，灯质为 FL（1）
4S，4 秒单闪 0.5+3.5，灯色为红色。
梅湖线右侧浮标 1991 年，在港口船厂处右岸设置钢结构 4 米双体灯船右侧浮标，标身颜色为白
色，顶标型号为钢架，灯标能源为 6 伏锌空电池 1 组，输出功率 5 瓦，灯器规格为 HB155 型，灯质为 FL
（1）4S， 秒单闪 0.5+3.5，灯色为红色。
4
梅湖线 3 号航标 1991 年，在吴山渡处左岸设置砼杆结构单立柱左侧面标，标身颜色为黑白横纹，
4
顶标型号为锥 A 型，灯器规格为 HB155 型，灯质为 FL（1）4S， 秒单闪 0.5+3.5，灯色为白色。
梅湖线 1 号侧面浮标 2006 年，在便民桥下游处右岸设置钢结构 4 米双体灯船侧面浮标，标身颜色
为白色，顶标型号为钢架，灯标能源为 6 伏锌空电池 1 组，输出功率 5 瓦，灯器规格为 HB155 型，灯质为
4
FL（1）4S， 秒单闪 0.5+3.5，灯色为白色。
梅湖线 2 号航标 2008 年，在吴山渡处左岸设置钢结构 5.5 米单立柱沿岸标，标身颜色为黑白横
4
纹，顶标型号为球 A，灯器规格 HB155 型，灯质为 FL（1）4S， 秒单闪 0.5+3.5，灯色为绿色。
梅湖线 1 甲航标 2010 年，在独山处左岸设置钢结构 5.5 米单立柱左侧面标，标身颜色为黑白横
纹，顶标型号为锥 A 型，灯器规格为 HB155 型，灯质为 FL（1）4S， 秒单闪 0.5+3.5，灯色为白色。
4
杨家浦支线示位标 2012 年，在杨家浦处右岸设置玻璃钢结构 8.5 米立柱示位标，标身颜色为红白
横纹，灯标能源为太阳能，输出功率 5 瓦，灯器规格 MWZHB155B 型智能一体化，灯质为莫 D，8 秒三闪
1.5+0.5+0.5+0.5+0.5+4.5，灯色为红色。
二、锚地
太湖避风锚地是长兴航运历史上首座锚地，位于洪桥镇杨家浦支线航道排田漾航段。按五级通航
标准、停泊 300 吨级船舶设计建设，最高通航水位 2.66 米，最低通航水位 0.66 米。锚泊区总面积 4.97
万平方米，设计停泊 300 吨级船舶 100 艘。该工程被列入 2007 年度省港航局港航养护重点工程，概算
总投资 514 万元。2007 年 11 月开工建设，2008 年 8 月完成锚地建设，11 月由省港航局组织竣工验收并
交付使用。

第二章 交通运输

长兴县交通运输基本方式为公路运输、铁路运输和内河运输。1988 年，全县客运总量 481.72 万人，
其中公路客运占 75.6%，铁路客运占 16.5%，水路客运占 7.9%；货运总量 1463.86 万吨，其中公路货运占
47.5%，铁路货运占 6%，水路货运 681.32 占 46.5%。20 世纪 90 年代以来，境内公路建设快速发展，交通
工具发生很大变化，公路客运从单一班线客运发展到班线客运、出租客运、包车客运和公交客运等多种
运输方式，公路客运业务快速增长。该时期，民营水运企业及个体运输船户逐渐占据水运业主导地位。
2012 年，全县客运总量 1664.63 万人，其中公路客运占 88.8%，铁路客运占 10.4%，水路客运占 0.9%；货
运总量 7507.16 万吨，其中公路货运占 28.4%，铁路货运占 1.7%，水路货运占 69.9%。

第一节 交通工具

一、车辆
机动车 1988 年，全县拥有汽车 2126 辆，其中大型汽车 804 辆、小型汽车 1149 辆；运输拖拉机
4612 辆；摩托车 1245 辆，轻骑 151 辆。2001 年，轿车开始进入城乡居民家庭，同年全县家庭轿车约 1500

· 358 ·