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长兴县志（1988—2012）

四、水上运输安全管理
行船管理 1988 年，长兴航区因受运输船舶质量和通航条件等因素影响，海损事故时有发生，全年
共发生各类事故 144 次，死亡 6 人，受伤 2 人，沉船 35 艘 1222 吨，直接经济损失 17.21 万元。1992 年，
针对船舶日益增多，停泊秩序、渔网、鱼簖设置混乱，影响船舶安全航行等现象，县航管部门相继出台《长
兴港船舶停泊的暂行规定》《台风汛期船舶停泊规定》，设立 99 处供船舶停泊区域和码头，严禁超航道等
级船舶进入长兴港。与公安、渔政部门联合颁发《关于在县境航道内设置网具有关规定的联合通告》，对
县境航道内碍航捕鱼网具进行整治，拆除违章网具 11 处。2000 年，根据交通部统一部署，开展“水上安
全统一执法行动”，对严重妨碍水运畅通和船舶安全、水运企业和船主反映强烈的过河鱼簖实施强制拆
除。2002 年，开展整治农用机动船载运西瓜违章载客工作，当年共出动检查人员 86 人次，发放有关安
全宣传资料 400 余份，未发生农挂船安全事故。同年，共检查船舶 1 万余艘次，查处纠正违章船舶 2267
艘次，实施行政处罚 4 万余元，船员参加违章教育培训 1000 余人次，接警、处警 80 余次，其中紧急抢险
13 次。2005 年 4 月 1 日起，进入长兴县范围内航行、停泊、装卸的危险货物运输船舶，须提前 24 小时向
湖州地方海事处环城港航管理检查站报告。同年，长兴地方海事处与苏州、无锡、宜兴、吴江、湖州地方海
事处建立环太湖海事搜救联动机制，共同协商太湖水上交通安全管理、船舶防污染、突发事件搜救等。
2008 年，湖州市水上交通指挥中心开通水上搜救专用电话“12395”覆盖全航区，船员报警、咨询不再通
过“110”转接受理。2012 年，共上报水上交通事故 3 起，经济损失 19.06 万元，未发生死亡、沉船事故。
1988—2012 年，全县共上报水上交通事故 523 起，死亡 33 人，受伤 24 人，直接经济损失 431.64 万元。
事故 1988 年 3 月 30 日，江苏省滨海县苏滨挂 2520 号水泥质挂桨机船承运长兴县姚家桥化工厂
生产的 23.25 吨液体泡花碱至苏州许墅关纸浆厂。6 时 30 分，驶至仓桥下游三叉河口转弯时，因船舶
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航速过快及自由液面作用，倾侧沉没。船上货物落失，船主全家 5 人落水， 女 1 男死亡。
1989 年 10 月 2 日 14 时 15 分，长江 10 号钢质货轮与长兴县包桥乡下士村李长武驾驶挂机船在李
家巷小箬桥航段相遇，未按规定控制船舶航速，致使船舶兴浪较大，挂机船遇长江 10 号货轮余浪沉没，
船上 5 人全部溺水死亡。
1990 年 7 月 9 日，长兴县虹星桥南庄村 1 艘 5 吨水泥质无证农用挂桨机船，从虹星桥开往李家巷途中
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因船体触损未及时检查，在李家巷小箬桥航段水域沉没。船上 11 人全部落水，经抢救 8 人脱险，人死亡。
2002 年 1 月 12 日 18 时 20 分，浙长兴挂 01039 号（钢质、48 载重吨、26.46 千瓦）船重载下行，途径
梅湖线航道长兴县和平镇便民桥村航段，未沿该船右舷一侧航道行驶，夜航灯未显示号灯。与上行空载
浙安吉挂 02093 号（钢质、79 载重吨、35.2 千瓦）船在弯道处对驶相遇，发生碰撞。浙长兴挂 01039 号船
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沉没， 人落水， 人溺水死亡。
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2005 年 3 月 24 日 7 时 30 分，长湖申航道长兴县境内陈家浜石灰厂航段。浙长兴货 2129 号货船与
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申苏浙皖高速公路第九标段项目部“三无”人力船发生碰撞，造成人力船上 8 人落水， 人溺水死亡重大
水上交通事故，直接经济损失 100 万元。

1988—2012 年长兴县水运事故情况表
表 8-18

次数 死亡 伤人 损失折款 次数 死亡 伤人 损失折款
年份 年份
（起） （人） （人） （万元） （起） （人） （人） （万元）
1988 144 6 2 17.21 1993 27 0 0 10.15
1989 83 6 0 17.25 1994 33 1 0 10.32
1990 21 3 0 9.63 1995 32 2 0 20.93
1991 20 0 0 11.03 1996 29 3 0 14.18
1992 29 0 0 7.80 1997 29 2 0 7.33

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