Page 443 - 《长兴县志（1988-2012）》（上册）

第八编 交通 邮电

续表8-18
次数 死亡 伤人 损失折款 次数 死亡 伤人 损失折款
年份 年份
（起） （人） （人） （万元） （起） （人） （人） （万元）
1998 8 0 0 7.67 2006 6 0 3 8.90
1999 9 1 0 16.02 2007 1 0 1 8.43
2000 5 1 0 18.88 2008 1 0 1 4.70
2001 10 0 0 2.53 2009 2 0 2 11.30
2002 11 3 3 16.62 2010 5 0 5 19.00
2003 5 1 2 11.65 2011 3 0 0 15.15
2004 4 2 0 24.50 2012 3 0 0 19.06
2005 3 2 5 121.40 — — — — —
说明：根据历年《长兴统计年鉴》整理
五、运价管理
1988 年 7 月，货船从长兴出运物资空船回程向发货方收取回空费，标准为 30 千米～50 千米，按全
程运费加收 15%；51 千米～80 千米，加收 25%；81 千米以上加收 30%。运往上海货物，收取到沪货物附加
费每吨 0.5 元，随同运费一并计收。1989 年 9 月 5 日，小客船运价按《关于调整省管水上客运票价的通
知》调整，内河客票基数统一为每张 0.2 元，每人千米按 0.035 元计算。1991 年，杭嘉湖航区内河停泊
基价每吨 3 元。航行基价 150 千米以内（含）每吨千米 0.03 元，150 千米以上部分每吨千米 0.024 元。
货物运价等级执行八级制，货物运价级差率一级货物 100%、二级货物 110%、三级货物 120%、四级货物
130%、五级货物 150%、六级货物 170%、七级货物 230%、八级货物 300%。2001 年 5 月 1 日，除军费开支和
财政直接支出的军事、抢险救灾运输价格外，放开水运客货运输价格，实行市场调节价，具体价格由水运
企业根据经营成本和市场供求情况自行确定。中央直属水运企业客货运输价格则由企业报国家计委、
交通部备案，其他水运企业运输价格报相关省（区）价格、交通主管部门备案。

第三节 路政管理

1988 年，由县交通局路政办公室负责做好路政日常巡查，发现并制止、査处各种违法利用、侵占、污
染、毁损和破坏公路路产行为，控制公路“红线”建筑，对公路过境集镇路段脏乱差现象进行突击整治。
1995 年，拆除公路建筑控制区违章建筑 6708 平方米、非公路标志牌 14 块。1997 年 12 月，成立长兴公
路路政管理大队，与县公路管理段合署办公，负责全县公路路政管理工作。1998 年 7 月，公路标志标线
由县公安局交警大队移交县公路路政管理大队管理。2002 年 6 月，成立 104 国道超限运输检测站。同
年，检查车辆 13115 辆，查处超限运输车辆 7481 辆，超限率 57%。2004 年 6 月，成立 318 国道长兴治理
车辆超限超载联合检查点，2008 年 2 月改为 318 国道长兴超限运输检测站。2011 年 8 月，成立 10 省道
长兴超限运输检测站。2012 年，检查车辆 681366 辆，查处超限运输车辆 937 辆，超限率 0.1%；拆除违章
建筑 164 平方米，拆除非公路标志牌 706 块；县内国省道干线公路设置交通标志 2267 块、标线 151444
平方米，重要县道设置标志牌 2156 块、标线 91931 平方米。2002—2012 年，累计治理超载超限 15938
件。2003—2012 年，累计办理行政许可 476 件。
1995 年开始，开展 104 国道文明样板路创建活动，并连续 6 年被省政府评为创建文明样板路活动优
胜单位。2005 年起，按省交通厅要求开展文明公路创建，至 2010 年年末，全县有 4 条国省道和 1 条县
道创建成为文明公路。2008 年 10 月起，开展“五型公路”（五型即品质型、平安型、生态型、服务型、阳光
型）创建，至 2011 年完成“五型公路”创建任务。2012 年 9 月起，开展公路边“三化”（洁化、绿化、美化）

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