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永康市志
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第五章 陆运管理

道路运输管理始于民国时期， 主要有行业、 营 规范服务。２００５年５～１２月， 推行农村客运班线公
运、 经费三大块， 对运输车辆进行登记、 联运调度、 营 交化改造， 境内原１９家客运经营单位， 多数自愿并
运管理。中华人民共和国成立后，运输管理逐步走 入双飞公司。余下的重新组建了飞方、东方、永唐、
上规范化。１９８３年，运输市场开放后，管理工作顺 石柱等四家五级客运资质的汽车客运有限公司。通
应运输市场的经济性质、 结构和规模的变化， 逐步形 过更新车辆，完善客运措施，实现了经营主体公司
成了新的规范化管理机制。 化，营运方式公交化，客运线路网络化，群众乘车便
捷化的目标。

第一节 行业管理

行业管理 １９３８年４月， 设立永康查车站。９
月设立浙江省永康转运业联合办事处， 组织办理兰
溪至温州水陆货运联运。同时在永康设立联运调度
所，原由各车站办理的货车登记调度事宜，改由调度
所经办。１９４１年６月， 永康查车站改称公路管理
站， 并参与运输管理工作。１９５２年８月， 由县税务
局办理货物进口登记，实行货运管理。１９６１年１１
月成立县交通运输管理所。１９８３年７月，允许城乡
个人或联户购买机动车辆、拖拉机从事公路运输。 图１８５１ 中山山区人们奔走相告：班车进山村了
凡从事营业性运输的机动车辆，经营者必须向县交
通运输管理所申请办理“机动车辆准运证”，一车一 汽车维修行业管理 汽车修理与汽车运输同步
证，随车携带，方可营运。１９９３年底，对从事营业性 发展，初期以自修为主，只有县汽车站设有汽车修理

道路运输的单位和个人经营资格、经营行为进行年 班。１９８４年开始，县城开设个体汽车修理店。１９８８
度审验。２００１年７月始，将汽车驾驶员培训活动纳 年整顿汽车修理行业，经考核、发证，纳入管理的有
入道路运输经营管理范畴， 由交通行政管理部门实 １０７家，从业人员３３３人。１９８９年全县有汽车维修

施行业管理。２００６年１月，将出租车客运、机动车 企业１５４家，其中三保８家，二保１家，一保小修５５
维修质量检验纳入道路运输管理范畴，城区公交客 家，水箱修理１家，电器修理４家，轮胎修理４４家，摩
运管理职能划归交通局，由交通运输管理所统一实 托车修理４１家。持有上岗证书的修理人员５８９人。
施管理。 １９９２年，筹建车辆综合性能检测站， １９９５年３月，正
境内班车客运经营机制改造 １９９８年１１月， 式投入运行。１９９７年２月，建立市车辆综合性能检测
芝英客运班线经营者实行集约经营，统一核算，公司 管理站。同年７月，成立市机动车维修行业协会。时
化管理。１９９５年５月起，全面推开全境客运班线的 有二类乙级以上汽车维修企业３５家，三类汽车维修
经营机制改造，至２０００年完成。原在市内４８条客 业户１５３家，摩托车修理业户７１家，从业人员１５５４
运班线上营运的３９４个经营者， 自愿按营运线路组 人。协会积极开展技术业务培训、 汽车维修工技能竞
建１８个汽车运输有限公司，将４４３辆客运车辆全部 赛等活动，提高机修人员技术水平。至２００７年，已
置换成中高档中型客车，实行统一管理、集约经营、 培训汽车初级维修工３０４名、中级维修工３２６名，摩

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