Page 933 - 永康市志

第十八卷 运输物流
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月在黄棠地段设立３３０国道黄棠收费点，开征车辆通 东永公路收费站东阳礼村收费点和永康长川收费点，
行费。收费方式及标准为单向乘２收费。１９９７年２ 统一按双向乘４标准开征车辆通行费。３３０国道花
月起，调整为单向乘４收费。翌年１２月，改为双向乘 街收费点改为双向收费，收费标准不变。
２收费。２０００年７月， 在３３０国道花街镇地段增设花 ２００２年１２月， 境内首条金丽温高速公路竣工
街收费点，与黄棠收费点实行一站两点，互检补票的 并投入运营，在江南街道傅店出口设立高速公路收
方式，各自按单向乘３标准收取车辆通行费。２００３年 费站，开征车辆通行费。２００７年底，台金高速公路

３月， 撤销３３０国道黄棠收费点， 永康、 东阳联合设立 建成， 在境内设前仓出口及收费站。

表１８５３ ２００７年３３０国道永康市收费所收费标准

收费标准
车 辆 种 类
花街站 长川站
２０座以下（ 含２０座） 和２吨以下（ 含２吨） 的客、 货汽车及简易机动车 １５元／车·次 ２０元／车·次
５０座以下（含５０座）和５吨以下（含５吨）的客、货汽车 ３０元／车·次 ４０元／车·次

５０座以上和５吨以上的客、货汽车 ４５元／车·次 ６０元／车·次

第六章 陆运工具

人力车最早出现在东汉年间，称“辇车”，北宋
改称“ 独轮车”， 明代流传县境， 既作田间农用和短 第一节 人畜力工具
途运输，也是中、长途运输的一种重要工具。民国
之前，境内陆路运输工具主要有扁担、抬杠、轿子、
箅笼、手车等。肩挑多用扁担，肩抬使用抬杠、绳 肩挑、肩抬或是利用畜力都是县内古老普遍的
索、 短杠等工具， 用于抬运一些笨重体大的物件。 运输方式，也是繁重的体力劳动。肩挑使用扁担，两
轿子为旧式客运主要工具，官绅外出，姑娘出嫁 端系简易容器（布袋、箩筐等）；肩抬使用抬杠、绳索、
皆坐轿。城内曾设有轿行，以王廷康记最为 短杠等工具。
有名。 轿 有花轿、 凉轿、 箅笼之分， 是古时肩抬客运
现代陆上运输工具由人力逐步向机动车发展， 的一种运输工具。１９３６年后，黄包车引进永康并逐

汽车运输逐渐替代了手提肩挑、轿篼代步。演变过 渐代替竹轿。１９６６年“文化大革命”开始后，竹轿被
程中，手车运输曾占有相当的地位。２０世纪６０年 当作“ 四旧” 破除。２０００年后， 随着旅游事业的发展，
代前期，始有手扶拖拉机，此后迅速发展，成为短途 方岩风景区为满足游客需要，购置了１０顶简易竹轿，
运输的重要工具。８０年代后，货运汽车数量日渐增 即在竹躺椅上置凉篷，两侧固定两根竹竿，供扛抬游
加，拖拉机逐渐退出运输市场。２００７年，全市拥有 客上山下山之用。力资视旅游季节旺、淡而定。
中高档营运客车８６９辆，客运线路１４１条，客运量 手车 手车有手推车（独轮车）和手拉车（双轮
１１２９．６８万人，周转量５２７６５．２３万人千米；货运车辆 车）。手推车在东汉年间，称“辇车”，魏、晋称“鹿
２．１万辆，货运量１３１２．２８万吨，周转量８９１０２．２５万 车”，北宋时改称“独轮车”。它由车身和车轮两部分
吨千米。出租汽车服务水平不断提高。城区已有公 组成， 车身为木质结构。早期的车轮为木轮木轴，
交线路８条，公交车辆１１０辆。行政村班车通达率 １９３０年起，采用金属轴承、胶轮。随着科学技术的
９４．１％。 进步，逐渐改进采用钢圈充气轮胎的车轮和配有轴

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