Page 475 - 《舟山市志（1989—2005）》上卷

图3-15 建成后的沈白公路

329国道舟山段 1986年10月开始修建，全线西起定海外螺头，经定海城关解放路、洋岙、三官堂、惠
明桥、二眼碶、勾山、平阳浦、大干，东至沈家门，全程34.32千米。后经不断拓建、改建、新建，国道走向
也随之逐步调整。

1986年，分三期新建定海鸭蛋山轮渡码头至普陀大干段，改建原定沈线大干至沈家门段。至1988年，完
成定海增产碶（海滨桥）至惠民桥公路长6.51千米的一期工程和部分二期工程。1989年1—月，完成包括定
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海观音桥至鸭蛋山轮渡码头长5.20千米的公路和晓峰岭隧道的二期工程；1989年9月—1991年12月，三期工程
完成，新建、改建定海惠民桥至普陀勾山浦桥长7.54千米、宽9米水泥混凝土路面，以及大干至沈家门宫墩隧
道西口长4.93千米、宽14米水泥路面，共计12.47千米，其中新建8.47千米，改建4千米。1989—994年，还同
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时完成国道线16座桥梁的改建和新建。至1994年底，329国道舟山段走向为：自鸭蛋山轮渡码头起，经兴舟大
道、晓峰岭隧道、观音桥、海滨桥、增惠公路（煤场）、惠民桥、浦西、二渔公司、墩头，终至沈家门宫墩

隧道（今海中洲隧道）西口，全长27.3千米，其中沥青路面16.60千米，水泥混凝土路面10.70千米，路基宽14
米，路面宽9米。有桥梁23座、383.66米，隧道1座、246.8米，属平原微丘二级公路（图3-16）。
1996年12月兴建普陀浦西（平阳浦）至东港朱家尖大桥东端（简称“平东线”）一级公路，1999年2月竣

工通车。全长10.75千米，其中公路桥梁6座、176.5米；路基宽25.5米，行车道宽2×7.5米，中间2米宽绿化带
或间隔栏（图3-17），水泥砼路面。1997年4月—1998年4月，拓宽完成惠民桥至浦西段，改原二级公路为一

级公路，全长7.55千米，沥青路面，加宽路基及桥梁至12.5米，中间建2米宽绿化间隔带，行车道宽2×9米，
非机动车道宽2×2米。1999年11月，兴建鸭蛋山码头经定海青岭至惠民桥外环线公路，总长14.4千米，其中