Page 535 - 《舟山市志（1989—2005）》上卷

续表

绿华山港区 位于长江口东南，舟山群岛最北部的马鞍列岛海域，港区主要岛屿有花鸟、绿华、嵊山、
枸杞等。水深大于10米的深水岸段共9.5千米，分布在绿华、枸杞、嵊山三岛沿岸。
绿华山岛岸段。位于绿华山南侧，西起狗头颈，东至小铜钱礁，可利用岸线长度3.5千米。前沿水深10～25

米，10米等深线距岸300米。后方无陆域平原，需开山填海筑地。港池水域宽度10米，航道水深大于22米。1981
年，国家正式委托上海港务局对绿华山锚地区域进行口岸管理。2005年根据交通部《关于绿华山锚地港政管理
的协调意见》，月1日起由舟山港务管理局对绿华山锚地实施港政管理。岛内建交通码头1座、船埠1个。
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嵊山岛深水岸线。位于嵊山岛南岸，岸线长3.7千米，10米等深线距岸50～500米。后缘陆域为岩石山坡，
工程用地需开山筑塘填海。南面嵊山锚地为马鞍列岛最大锚地，是冬季带鱼汛期各地渔船主要集结地，泗洲
塘、箱子岙是船舶进出港口和带鱼汛集散中心锚泊避风港湾。岛上建有码头2座、渡埠2个、船埠3个。

枸杞岛深水岸线。位于枸杞岛南岸，从江爿嘴经里西嘴至南龙舌，长约3千米，10米等深线距岸100～500
米。后缘陆域儿乎无平地，工程用地需开山劈坡筑塘填海。前沿港池水域宽阔，在里西嘴南有门前礁群，两
者间水深大于20米的水面宽度约450米。岛上建有500吨级客货码头和3000吨级油品码头。

洋山港区 位于舟山市西北部的崎岖列岛海域，列岛共66个岛屿，主岛为大洋岛和小洋岛。北面岛屿
由乌龟山—小洋山—镬盖塘—大岩礁—中门堂—沈家湾构成西北至东南向的岛屿链，南面岛屿由唐脑山—双
连山—大山塘—大洋山—羊角礁—马鞍构成东西向的岛屿链，两条岛屿链间的宽域水域形成洋山深水港池。
港域岸线15米等深线距岸200米。经连线改造深水岸线可达20千米。北部岛屿岸线后缘为秃岩，无平地，要

形成陆域需开山填海；南部岛屿岸线后缘有大洋山本岛依托，有较多平地、滩地。港区规划总面积超过25平
方千米，包括东、西、南、北四个港区。东港区为能源作业港区，包括LNG（液化天然气）接收站、输气管

线和成品油中转基地。南港区以大洋山岛为中心，西至双连山、大山塘一带，东至马鞍山，作为洋山深水港
2020年以后规划发展预留岸线。北港区、西港区为集装箱装卸区，是洋山深水港的核心区域。其中北港区以
小洋山岛为中心，西至小乌龟岛、东至沈家湾岛，平均水深15米，岸线全长5.6千米，分三期建设。2002年6
月，一期工程开工建设，由港区、东海大桥、沪芦高速公路、临港新城四部分组成；2005年12月竣工。总投

资143亿元。共建5个10万吨级深水泊位。前沿水深15.5米，码头岸线长1600米，可停靠第五、六代集装箱船，
同时兼顾8000标准集装箱船舶靠泊。陆域面积1.53平方千米，堆场87万平方米。年通过能力220万标准集装