Page 160 - 嵊泗年鉴2019

建立海事、国检、理货机构、码头业主全过程隐患排查机制。全年完成到港散货船安全检查
76 艘次（其中国际航行船舶 4 艘次）。进入梅雨季节后，在 5 月底提前召开辖区易流态化货
物安全管理座谈会，强调对雨天装卸作业雨量监测、重新检测标准。全年开展船载易流态货
物现场检查 159 次，其中雨天监管 26 艘次，责令重新检测 5 艘次。辖区易流态船舶安全形
势总体稳定，未发生由于监管疏忽造成的险情及事故。
优化马迹山港区自律标准。对马迹山港区靠离泊及作业临界标准在实践中存在突出矛盾
的问题，组织执法人员对港区《异常水文、气象条件船舶靠(离)泊作业规定》进行研究与分
析，并提出针对性建议意见。同时，与马迹山港区沟通联系，将相关情况上报宝钢运输部，
委托大连海事大学专门评估与修订。

【助推“美丽海岛”建设】

助推“5211”海洋强省行动重点工作任务落地，保障重大项目建设推进。对马迹山港三
期、马关围垦二期、中心渔港二期、马迹山港疏浚二期等重点项目提供海事专业服务。针对
辖区旅游经济发展衍生出的各类海上休闲项目密切关注，认真研判游艇、帆船航行可能存在
的各类风险和监管难点，加强对游艇、帆船等海事监管研究，开展相关法律法规梳理，提炼
海事监管要求，积极向地方政府建言献策。
保障海底电缆安全。做好恶劣天气预警预控工作，对通航密度高、海底电缆线密集的区
域开展 24 小时监控。全年纠正各类违规锚泊船舶 88 艘次。加强海缆水域的现场监管，将海
缆水域纳入日巡航计划，对绿华山水道加大巡航力度。积极与局 VTS 以及相邻海事机构执
法联动，加强过境锚泊船舶的管理。深化联防合作机制，加强与舟山电力公司、绿华减载平
台和主要乡镇的沟通协作，通过“海事+电力+绿华+地方平台”联手协作共抓辖区水域海底
电缆监控。

【提升内部精细化管理水平】

成立以法制员为主体系管理员，各部门配置兼职体系管理员的体系小组，规范海事执法。
结合综合督查完善体系运行督促应用机制，进一步提升工作效能和服务质量。强化总结反馈，
持续修改完善。
强化目标管理。将年度目标任务细化分解为 27 大项，163 小项，工作落实到部门，责
任落实到个人。并运用督查督办、月底督察、周例会、月度会等形式，定期开展目标任务执
行情况检查评估和督促整改。
定期开展正规化整顿管理。全年开展正规化检查 50 余次，确保办公秩序、内务卫生、
仪容风纪符合纪律标准。强化执法记录仪正规化使用，每月对执法情况记录进行抽查，做好
日常监督管理。
形成执法监督闭环管理机制。对上级和内部督察中发现的问题，在分析造成问题的原因、
分清责任、落实纠正和预防措施的基础上，组织开展跟踪督察，检验整改效果，构建“执法
监督闭环管理”。

【队伍建设】

加强领导班子自身建设。严格执行民主集中制和“三重一大”决策制度，把握好处总支

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