Page 372 - 《鹿城区志》

. 264 . 温州市鹿城区志 卷七 城市规划 . 265 .

黄大补书的“墨池”题额。重建王右军祠，立像。 规划建设的金丽温一级汽车专用公路南白象至梅岙 级中心、梧田镇、温州火车站、温州新城区、市 善原则；突出文化特色原则。
重建镇海门，修复一段古城城墙。 段（长 27 公里），在九五期沟通。在绕城快速道 CBD 地区、七都岛、乌牛、北白象、柳市，北至北 规划目标网建立符合“山水城市”特点的生态
积谷山历史文化保护区区范围：南至人民路， 内和中心片区，建成瓯江三桥，及延伸至火车货站 部外围城镇组团核心乐清市，并预留继续向东北至 环境，创造舒适宜人的居住生活空间，逐步降低古
北到公园路，西至园西巷，东至环城东路。总面积 到娄桥的干道，和在建的机场路等起到环内畅通， 虹桥延伸的条件。为跨越瓯江、贯穿东—东北直径 城的建筑密度，提高绿地率和旷地率。适应温州大
13 公顷，其中重点保护区 5.5 公顷。目标：结合自 集散方便的作用。金丽温一级汽车专用路是省规划 线，全长52.4公里，共设车站23座，其中换乘站3座。 都市功能和形象要求，通过规划调控，强化传统和
然山水和历史文化遗存，成为温州传统文化的活动 建设的专用路，是温州市西向陆路对外的一个新出 南北纵轴线区南起南部副中心瑞安市，途径汀 现代相结合的区域性商业功能。强调古城风貌保护，
和展示中心。要求：突出谢灵运和孙中山，建谢灵 口，自桥头白云起到梅岙至南白象和沿海高速公路 田、塘下、仙岩、南白象、温州火车站、新汽车南 延续传统文化思想，确定若干个风貌特色保护区、
运纪念建筑；维修池上楼、春草池，建立谢氏山水 相接，全长 51 公里。九五期先建成绕城快速道重 站、市体育中心、海坛广场，北至北部区级中心瓯 街，体现历史文化名城的价值。摆脱行政中心外迁
诗廊，与飞霞洞、卧树楼、东山书院遗址和摩崖题 叠段外，其余于 2010 年前陆续建成。104 国道， 北镇。为跨越瓯江、贯穿都市城市南北的纵轴线， 的影响，继续保持城市活力，建立符合城市发展要
刻组成历史文化游览区。 全线 213 公里，是温州市交通大动脉，除已改造目 全长 37.8 公里，共计车站 17 座，其中换乘站 2 座。 求的公建配套体系。改善城市交通系统，建立完善
松台山、九山河历史文化保护区区范围：南至 前基本适应路段外，交通紧张的路段现均已被省列 市区轨道交通线网网主要由都市级骨干线网主 的干、支路系统和步行系统，优化公共停车设施布
人民路，北至江滨路，西至九山外河以西 100 米， 入四自工程改造计划，总计 92 公里。330 国道， 城区部分及 4 号线的七里段组成，总长 118.1 公里， 局。建立完善的市政配套系统和城市防灾系统。
东至信河街、油车巷，总面积 69.7 公顷，其中重点 温州市境内全长 38 公里，大桥至花岩头为 24 公里。 共有车站 64 座，其中换乘站 6 座。基本构架为东 性质和功能网确定为温州市的商业服务中心，
保护区 29.4 公顷。目标：规划为城内著名景区和佛 仓储用地范围及面积区里垟村西起至铁路场， 西南北十字形，在此基础上增加一条 U 形线，中心 具有历史文化内涵和良好居住环境的城区。主要功
教朝拜之地，突出温州宗教文化和园林艺术成就。 自金温大道至蛟尾堡河北岸。一期为 13.34 公顷。 区网络为两条由东西向转向南北向的折线、一条 U 能为居住和商业服务。
要求：重点保护区内建筑全部拆除，建为城市公园。 按功能和使用要求将总用地划分成办公服务区，机 形线和一条东西向线组成。网络布局如下：1 号线 规划结构网确定温州市旧城为“两心三片七区”
恢复永嘉大师（宿觉）有关建筑，反映其在中国佛 电五金交化、副食品、小商品、塑胶、鞋革、皮料、 以郑桥站为起点向东，沿温金公路、鹿城路至勤奋 规划结构。“两心”指由解南街区和五马街传统
学史上的成就。入山处建牌坊一座，上刻宋太宗敕 塑料、大件堆放及临时仓库等 9 个分区。 路，沿勤奋路向北至百里西路后再转向东，经贯通 商业街区构成全市一级商业贸易中心，以欧洲城
赐“宿觉名山”匾额，山巅恢复净光塔院原貌，塑 客货运中心（双屿）公路枢纽站 位于双屿镇， 后的百里路、江滨中路至民航路后线路转向南，再 为主的邻近街区构成次一级的商业中心；“三片”
宿觉大师像，与南麓妙果寺形成佛教文化区；开放 是温州西部车辆进出市区的必要之地，占地面积共 沿着民航路、南塘大道跨过铁路至瓯海区的南白象 指由海坛山、华盖山、积谷山、巽山和郭公山、
张璁碑亭，展示明嘉靖皇帝赐大学士张璁名字碑 3 约 38.42 公顷。站场布局以立交桥为中线，东侧为 终点，长约 19.8 公里，共设 21 个站，平均站距 0.99 九山公园、松台山、温瑞塘河所组成的 2 条城市
座，重建王木亭馆（纪念王十朋、木待问）；立抗 I 区，设货运部、客运区、服务信息、配套服务区 公里。2 号线为一条连接新老城区的 U 字形线，线 景观带将旧城分为东、中、西 3 片；“七区”规
日阵亡将士纪念碑；修仙人井（上井）、金沙井（下 及交通广场区和休憩广场区；西侧为 II 区，设公共 路由 1 号线的在鹿城路与勤奋路的交叉口为起点， 划将旧城分为 7 个城市社区。
井）和摩崖题刻，建松台广场，上置表现温州历史 仓储服务区（二期）。 沿勤奋路向南，跨过雪山路到达西过境公路，再沿 城市社区用地和人口规模网广化社区，建设用
名人的文化墙。修复籀园（依绿园），对外开放， 西过境公路、温州大道至汤家桥路转向北，沿汤家 地面积 137.2 公顷，人口 4.4 万人；水心社区，建
恢复九山河旁项维仁果园、曾佩云怡园，疏浚九山 ໑ᇜ൧݅֡ࢌ๙ຩ઎ܿ߃ 桥路至江滨东路终点，长约 14.2 公里，共计 15 个站， 设用地面积 157.3 公顷，人口 6 万人；莲池社区，
河，突出落霞潭、放生池意境。 网络规模控制总长 171.8 公里，车站 82 座（含 平均站距 1.01 公里。 建设用地面积 152.1 公顷，人口 4.3 万人；五马社区，
郭公山历史文化保护区区范围：东、南至江滨 换乘车站 6 座）。其中都市级快速轨道交通线网由 为连接中心城区与东片、机场的东西客运快速 建设用地面积 236.1 公顷，人口 5.9 万人；南门社区，
路，北至瓯江、西至勤奋河。总面积 4.8 公顷，其 东西、东—西北和南北三条线组成，三条骨干线在 通道，由经济技术开发区—龙湾镇—扶贫开发区— 建设用地面积 154.6 公顷，人口 7 万人；江滨社区，
中重点保护区 1.5 公顷。目标：体现古代为温州建 市中心交织。骨干网总长 147.4 公里，共有车站 70 海滨新区—飞机场。机场路方案以 2 号线的终点汤 建设用地面积 214 公顷，人口 9.8 万人；蒲鞋市社
城登临择址之山，强化温州城市与瓯江的有机关系， 座（换乘车站 6 座）。 家桥路与江滨东路交叉口的滨江花苑站为起点，沿 区，建设用地面积 177.1 公顷，人口 5.4 万人。
展现山水城市格局。要求：拆除郭公山上所有民居， 东西横轴线及东南沿海线区西起双屿西站，途 三垟路、机场路到达终点飞机场，长约 19.8 公里， 土地使用强度控制网规划范围内所有建筑物、
建郭璞建城台（阁）、塑像。维修最胜寺，恢复山门、 径鹿城路、人民路（温州商业零售中心）、黎明路、 共设 17 个站，平均站距 1.24 公里。温州大道与汤 构筑物改建、扩建和新建后的绝对高度，建筑密度
两廊旧貌。山上恢复富览亭。 杨府山路、思芳路、汤家桥路（新市中心）、机场 家桥交叉口的站为起点沿温州大道到瓯海大道到达 和容积率不得超过分图图则中规定的建筑限高、建
大道、状元镇、永 X5 路、瓯海大道（瑶溪、龙水、 终点飞机场。 筑密度、容积率的限制。古城内保护街区建筑密度
໑ᇜ൧৫ุࢌ๙ຩ઎ܿ߃ 永中），东至温州机场然后转向南，沿沿海大道南 的强度控制尊重历史风貌，可适当增加。住宅建筑
规划年限区 1996 年～ 2010 年。 行，途径小塘下、永兴、沙城、天河、梅头、场桥 ࣸӬ౵ோܿ߃ 与其遮挡建筑的正面间距在古城范围内不得小于遮
公路主网络区一条绕城快速道，二条高速道 沿海城镇南至上望站，且预留向南跨越飞云江至龙 规划范围网车站大道以西，锦绣路以北，广化 挡建筑高度的 0.8 倍，其他范围内 1 倍，其他性质
（沿海高速公路和金丽温汽车专用路），二条国道 港的延伸条件。为贯穿全市东西的横轴线以及沿海 路和过境路以东，瓯江以南区域，面积约为 1286.5 建筑的间距均应符合相当的消防、卫生和管线埋设
（104 和 330）。在总体布局构架的中心片区，建 发展区域的直径线，全长 57.2 公里，共设车站 30 座， 公顷，其中建设用地 1229 公顷。 等要求。托儿所和幼儿园的主要房间、中小学的教
设一条绕城汽车专用（快速）道。这条快速道，由 其中换乘站 3 座。 规划原则网可持续发展原则；保护性改善和再 室与其遮挡建筑的距离必须达到冬至日满窗日照不
在建的温州大桥、琯头至南白象段（长 17 公里）， 东—东北直径线区西起双屿西站，途径瓯海区 发展相结合原则；功能结构整合原则；基础设施完 少于 3 小时的日照标准。托儿所的活动场地必须满