Page 455 - 《绍兴县志（1990-2013）第一册》

第七编 交通运输

径 800 米、限制坡度 4‰，对杭州南站（不含）至宁波站总长约 147 千米铁路双线实施电化改造。该

工程总投资近十亿元，计划工期 1.5 年。改造施工期间，萧甬铁路全线客货列车照常运行。萧甬电
2
化改造工程于 2006 年 11 月开工，009 年 4 月竣工。2009 年 9 月 28 日，萧甬铁路开通第一列和谐
号动车组，列车车速达到 120 千米。

高架改造工程

2009 年 11 月，萧甬铁路绍
兴县柯桥城区段高架初步设计
通过铁道部审查。对萧甬铁路

绍兴县城区段实施高架改造，不
但能消除该段多个铁路平交道
口存在的安全隐患，解决铁路
与城市道路交通的相互干扰问

题，还能有效解决柯桥城区南北
交通阻隔问题，促进柯桥城区南
北一体化发展，同时可置换出大
量土地，为轻纺城提升发展提供
2012 年 12 月，萧甬铁路绍兴县柯桥城区段高架改造工程建设架
较大的拓展空间。
梁现场（县交通运输局 供稿）
萧甬铁路柯桥城区段高架
改造工程全长 7.8 千米，西起湖安线，东至镜水路桥，其中稽山路至百舸路段 5.66 千米为高架桥。
整个铁路高架工程总投资 12 亿元。工程于 2010 年 7 月开工，013 年 12 月 19 日，通过上海铁路局
2
专业验收，12 月 25 日货车首次通过铁路高架，并于 2014 年 1 月 7 日全线开通，2014 年 5 月通车运营。
结束柯桥城区被萧甬铁路南北阻隔的历史，实现“南北同城”，改善了柯桥区经济社会发展环境。萧
甬铁路柯桥城区高架段在原萧
甬线基础上平均南移 18 米，因

此在铁路高架工程施工期间，全
线照常运行。

杭甬铁路客运专线

杭甬铁路客运专线，又称杭
甬高铁（杭甬客专），是国家高速
铁路客运网和长三角高速铁路
网的重要组成部分，全长 149.8

千米，西起杭州，东至宁波，设杭
2010 年 5 月，杭甬铁路城际客运专线绍兴县段建设现场
州东、杭州南、绍兴北、上虞北、 （县交通局 供稿）

0397