Page 453 - 《绍兴县志（1990-2013）第一册》

第七编 交通运输

第四节 水运管理

运政管理

绍兴县由于本地水路货源短缺，造成绍兴县的水运业一直处在低谷状态。水路专业运输企业
由原来的二十几家小运输社合并为绍兴运输公司、绍兴县第二运输公司、绍兴县第三运输公司等三
家专业运输企业，后受市场经济的影响，绍兴县第二运输公司、绍兴县第三运输公司两家企业水运
业务到 2008 年全部退出市场，另有一家股份制企业绍兴市通达航运有限公司和一家个私企业绍兴

县佳华运输有限公司挤占绍兴县水运市场。至 2013 年，绍兴县辖区水运总运力 151 艘，7937 载重
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吨，平均吨位 185 吨，特种船舶 5 艘，1279 载重吨。

港政管理

绍兴县的港政管理最初的管理模式没有一定的规范，一直到 2004 年《中华人民共和国港口法》
正式实施，港政管理才有法律依据。2004 年，绍兴县辖区的码头主要是厂矿企业自备码头和利用航
道自然岸坡设置的临时装卸点，在 2004 年以前基本上处于无序管理状态。2004 年到 2006 年，绍兴
县辖区码头经过两年时间的集中整治，淘汰取缔一大部分不适合装卸条件或者严重影响通航环境

的小装卸点，规范辖区装卸码头的经营行为。2013 年，绍兴县有临时性码头 36 个，其中厂矿及货主
自备码头 19 个，临时性散杂货装卸点 13 个，化工类简易装卸码头 4 个。

规费稽征

航政规费是按国家规定费率征收的水运各项规费的总称。1951 年，国务院统一收费规章，由
航运管理机构向货主征收运费值 1％的航政费，作为航运管理机构和人员的行政管理费开支。1954
年 4 月，浙江省航运管理局经省财政经济委员会批准，停止征收，改航政费为管理费，木帆船按运费
征收 3％管理费。7 月，又向航快船按运价征收 2％管理费。1963 年按浙江省航运管理局〔1963〕

航港字第 21079 号通知，向船舶单位征收营业总额 3％的航管费；向货主单位征收运费总额 4％的
调配费。2013 年，已停止征收的费种有水路货运附加费、乡镇船舶管理费、水路交通建设费，仍在施
行的航政规费包括航道养护费、沿海航政费、货物港务费、船舶港务费、水路运输管理费、河道护岸
费（代征）和港航其他费（船舶检验费、港航监督、代理费等）。

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