Page 512 - 舟山市志（1989—2005）中卷

年港口引进大宗外贸货物中转业务，1993年岙山原油码头投入使用，1994年拓展国外油品中转储运业务，外
贸货物吞吐量逐年增长。1994年，外贸货物吞吐量达146.27万吨，占全港货物吞吐量的25.62％；船舶进出口

联检1647艘次。2001年，舟山海事局成立后，实施舟山口岸船舶开航前检查和重点跟踪船舶到港必查制度。
2002年，由海事处开展国际航行船舶进出口岸查验工作；经国家海事局筹备验收，是年9月，舟山海事局获得

港口国监督检查（PSC）授权资格。是年，对205艘中国籍国际航行船舶实施开航前检查和纠正，这些船舶无
一在国外港口被滞留。2004年，交通部海事局统一部署开展为期3个月的国际保安规则检查大会战，舟山海事
机构查验船舶国际保安证书810艘次。2005年，外轮进舟山修理增多，舟山海事机构对16家外轮修造厂开放

申请进行审核和预验收，审批外籍修理船舶283艘次，实施国际航行船舶进出口岸查验3075艘次，其中外轮
1404艘次，实施港口国检查（对外籍船舶进行监督检查）70艘，滞留外轮3艘。自2001年舟山海事局成立至

2005年底，办理外贸运输船舶进出口岸审批查验11846艘次，实施港口国监督检查111艘次。
船舶签证 1979年7月1日起，舟山境内船舶开始执行交通部颁发的《船舶进出港口签证管理办法》。
1989年6月，航管与港务机构分设，进出舟山港区省属船舶签证归属舟山港务监督管辖，舟山港区以外港口船

舶签证归各县（区）港航监督管辖。1992年3月20日起，对进出普陀山客渡船实施每航次签证，防止超载，此
后逐渐推行到设有签证点的舟山所有客运船舶。1996年5月27日，制定实施《舟山港监海事签证工作程序》。

1997年12月8日，制定实施《舟山港监定期签证工作程序》。2002年起，实施“四客一危”船舶现场签证制度。
是年12月，舟山嵊泗海事处与上海洋山海事处签订协议，洋山水域签证事权移交上海洋山港海事处。2003年
起，海事机构实施航运企业安全信用管理模式，对管理能力强、应急措施到位的船公司其所属44艘客渡船舶

和4艘港作船舶实施定期签证。2004年，采取定期签证与现场流动监管相结合的办法，辖区内130艘船舶实
施定期签证，其中客（渡）船89艘。各海事处设24小时签证点，各办事处在正常工作时间外实行预约签证。

2005年，在船舶动态系统基础上，逐步推行固定点刷卡签证。
船舶日常安全监督管理 2000年之前，水上安全监管以“三客一危”为重点。2001年之后，高速船增
加，以“四客一危”为监管重点。

1990年起，舟山交通部门对境内渡口、渡船开征渡船改造基金，促进更新的渡船达到防翻、防沉、防超
载标准。是年3月起，实施《中华人民共和国船舶安全检查规则》，市本级首次实施对200总吨以上船舶安全

检查。1994年，制定《舟山港小型船舶安全检查方法》。次年，全市范围实施对200总吨以下船舶安全检查。
1997年，相关水运企业按规则被要求完成高速客船安全操作手册编制，在年底前发放《高速客船安全操作证
书》。1998年5月1日起，200总吨（750千瓦）以上国内航线海船实施《中华人民共和国船舶最低安全配员规

则》，集中签发300余艘船舶新配员证书。1999年11月24日，发生“大舜”轮特大海难事故，舟山海域被交通
部列为“四区一线”重点检查区域之一。1999年11月29日—2000年1月6日，对客滚船、高速船、乡镇客渡船

等进行全面安全检查和特检，调查市内8家客滚船企业、22艘客滚船。2000年4月，再次开展客滚船专项整治，
被列入专项整治的有20艘客滚船、8家运输企业、9条航线，其中2条跨省航线通过交通部评估委员会，5条跨
市航线通过省交通厅评估委员会评估；“金塘3号”予以报废，停止定海岑港至册子客滚码头营运。

2001年9月，海事机构实施舟山口岸船舶开航前检查，减少船舶被国外港口滞留率。2001年始，推行《国
内船舶安全营运和防污管理规则》，第一批实施的22家航运企业、船舶逐步建立安全管理体系。至2002年底，