Page 515 - 舟山市志（1989—2005）中卷

10千克以下）调处。1995—999年，研发“舟山辖区溢油模拟信息系统”，模拟事故发生时油污漂移轨迹，以
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便快速应急。1999年，结合推行油码头作业实施许可证制度，制定舟山港溢油应急处置方案。至2000年，舟

山港有围油栏4600米，浮油回收船1艘，消拖两用船4艘，专用大型消防船1艘，吸油毡10吨。舟山海事局成
立后，2002年，重编《舟山辖区溢油应急计划》，扶持并核准2家企业经营船舶垃圾接收处理；建立作业船舶

29艘、人员300余名的残油接收队伍；聘请乡管员作为社会监督员，建立船舶防污染社会监督员网络；组织对
事故船舶溢油风险预控实战演练，成功应对7月13日“浙普渔油98”沉没200吨货油全部溢出事故，及时控制
10月19日韩国籍化学品船“条约”轮在东绿华山触损泄漏事故。2003年，整合社会溢油应急队伍，建立集溢

油应急、海上救捞为一体的专业海上溢油应急队伍。是年，成功处理4起溢油事故围控清污，符合事故船舶溢
油风险预控应急反应要求。

防污染管理 1990年，水上安全监管部门添增油轮洗舱防污管理、船舶残油接收处理监督管理项目。
是年4月，实施《中华人民共和国交通部拆解船舶监督管理规则》。1991年，开展船舶油污水排放、船舶拆造
厂污染防治情况调查。8月，全程监控巴拿马“温那”和“巴西胜利”两艘大型油轮试清舱，督促作业单位和

船方做好防火、防爆、防污工作。1992年，油轮航修、清舱项目正式引进舟山港。是年，实施《舟山港船舶
油舱清洗管理规定》，实行船舶油舱清洗作业许可证制度。相关油轮清舱作业企业根据要求，配置污水船、吸

油材料等，落实污油、油污水接收处理单位。首次组织210名油轮清舱作业上岗人员进行油轮清舱作业、环保
知识培训，核发《岗位培训证》。1993年，颁发《舟山港船舶残油、油污水接收处理管理办法》，实施船舶残
油、油污水回收处理申报许可证制度，督促相关企业配置必要的防污设备和器材。1994年，颁发《关于重申

废钢船拆解有关规定的通知》。2000年4月1日《海洋环境保护法》颁布后，颁发实施《舶舶油舱清洗作业管理
办法》《船舶残油、油污水接收管理办法》和《舟山港船舶油类作业防污须知》。

2001年，舟山海事局印发《关于进一步加强船舶残油清除作业管理》的通知，整顿、取缔无证残油回收
船舶，实行残油回收船管理公司试点，统一编号、统一颜色、统一管理。逐一核定废钢船进口审批、冲滩、
具体拆解、污染物的集中处理以及安全与防污染措施等环节。2002年，实施废油回收作业队伍评估制度，将

个体残油作业船舶统一纳入有资质单位管理。2004年，规范外籍修理船舶的进口岸审批管理，对外籍船舶在
港内移动实行一事一报，取消6家船厂修理资格。2005年，加强对海上供油船、油污水接收船、船舶清洗舱作

业检查，集中打击岛际非法载运包装危险品运输船舶。是年，审批残油油污作业1516艘次，监管油污水接收
5.97万吨。
危险品船舶监督管理 1990年，制定实施《舟山港船舶油类作业防污须知》，被编入《中华人民共和

国防止船舶污染法规》。1992年，实施《舟山港油码头作业安全管理暂行办法》，检查液化气船舶85％以上。
1993年，发布《关于加强油轮海上过驳作业管理的通知》，确定由港方统一接卸，改善油轮锚地过驳作业管

理。是年2月，装载18.9万吨原油的英国籍31.8万吨级“兰姆帕斯号”超级油轮靠泊岙山20万吨级油码头，水
上安全监管部门实施现场安全监督。12月，制定实施《舟山港务监督油轮作业监督管理办法》。是年，举办
10余期油轮船员强制防污知识培训，受训人员700多人。1995年5月，制定《舟山港油码头作业安全管理暂行

办法》，对油码头作业实施许可证制度，实施油轮作业逐艘现场监管。针对马峙锚地海上液化气过驳作业，实
施《舟山港锚地液化气过驳安全管理暂行规定》和《液化气过驳作业现场安全管理规定》。10月，首艘巴拿马