Page 375 - 洞头县志（1991-2005）

第八编 海洋渔业
第三章 渔业设施

２００４ 年 １２ 月 ３０ 日动工兴建洞头渔港防波 建成一座 ３００ 吨级渔货客运综合码头 。
堤 。 位于渔港西南侧的半屏岛西北端 ， 截至 ２００５ ２０００ 年 １２ 月底 ， 三盘大桥建成 ， 将三盘渔港
年底 ， 已完成堤坝推进 ２３０ 米 。 ２００５ 年又动工兴 的南 、 北两座岛屿连接起来 。
建洞头渔港新码头 （ 通过围涂筑堤来完成 ）， 截至
２００５ 年底 ， 尚在施工中 。 四 、 其他渔港设施及配套设施

现洞头渔港已确定为温州 （ 洞头 ） 中心渔港 。
１９９１ 年以来 ， 建设的其他渔港设施主要有 ：

二 、 东沙渔港设施 １９９１ 年 ， 霓屿岛南部的布袋岙 ， 建成了一座 ３００
吨级渔客货混用码头 。 １９９２ 年 ， 状元岙岛北侧建

２００２ 年 １２ 月 ２７ 日开始在东沙渔港兴建防 成一座 ３００ 吨级渔客货混用码头 。 ２００２ 年 １０
波堤 。 历时 ２０ 个月左右 ， 于 ２００４ 年 ７ 月建成投 月 ， 鹿西岛的东臼渔港建成一条总长 ２６０ 米的防
入使用 。 该防波堤根位于大王殿村的末龟屿 ， 为 波堤 ， 其中实心堤 ６０ 米 ， 空心堤 ２００ 米 。
斜坡式防波堤 ， 长 ３５０ 米 。 因基础淤泥厚达 ２３ １９９６ 年 ７ 月 ， 鹿西乡建成千吨级船舶修造
米 ， 成堤后最大高度达 ４３ 米 。 基础宽度最大 ９０ 厂 ， 可同时容纳 １２ 艘渔轮进场作业 ； １９９９ 年 ， 鹿
米 ， 堤顶宽度 ５．０９ 米 。 施工采用爆炸挤淤筑堤 西船舶修造厂发展为拥有全市最先进的双轨道

人工块体护面方法 ， 外侧块体单块为重 １３．５ — １７ 不候潮设备的船舶修造厂 。 ２０００ 年 ， 鹿西乡又建
吨的扭王块 ； 港内侧为 １８ 吨的栅栏板 。 设计标 成 １ 座千吨级船舶修造厂 。 ２００１ 年 ， 双朴乡创办
准为 ５０ 年一遇 。 可供 ６００ 余艘船舶避风停泊 。 了宏兴船舶修造厂 。 加之原有的船舶修造厂 ， 截
２００４ 年底 ， 建成连接渔港的环岛公路 ， 西北 至 ２００５ 年底 ， 全县共有 ６ 家船舶修造厂 。 此外 ，

连接杨文工业园区 ， 东南通往洞头渔港 。 各渔港均有渔械修理工场 。

三 、 三盘渔港设施

１９９４ 年 １０ 月 ， 在三盘渔港北侧的大三盘岛

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