Page 254 - 龙港镇志2009

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北运河；一支自钱库西南而下，经项桥、望里、括山等乡至将军岭脚，全长 7.5 公里，称南
运河。 南宋建炎年间（1127～1130），继之开凿运河两支：一支自钱库北上，经芦浦柘园
至缪家桥附近转西北，又经白沙、刘店、象岗至江口，全长 12 公里，称北运河东渠（前所

凿之北运河改称为西渠）；一支自钱库南下，经夏口、郊外、灵峰至金乡，全长 7 公里，称
南运河东渠（前所凿之南运河改称为西渠），各水系相互沟通。
干线航道，北起方岩下，经宜山、仙居、钱库、括山至金乡，今称龙金线。其主要支线，
以宜山为中心，东可通缪家桥，西北可达直浃河，西可抵鲸头，西南可达乌石岭脚、溪

头；以钱库为中心，西北可通望里，东可达舥艚，西可抵溪头；另有一线，自金乡至舥艚、
缪家桥，可直达龙港。 正常水位时，河宽 30 米,最窄处 14 米，河床底宽 6～7 米，属 11 级
航道，可通航 15 吨级船舶。 如今，自方岩下至金乡已成为主航道，全长 26.4 公里，平均
宽度为 30.5 米。
龙金航线：起自龙港方岩下，终点金乡北门，全长 26.4 公里；

龙舥航线：起自龙港，终点舥艚，全长 19 公里；
直钱航线：起自直浃河，终点钱库，全长 15 公里。

渡 口
境内自鳌江溯流而上至直浃河，原有龙江、方岩、新渡、殿后、咸园、直浃河等 11 个
渡口。 随着龙港大桥和瓯南大桥建成通车，渡运业务逐渐萎缩。 2007 年，龙江渡停开。
2009 年，只有方岩的交通渡和直浃河、新塘、麟头、凤浦 4 个农村渡口仍在营运，其余渡

口已先后停航。 方岩、直浃河、新塘渡为机动船，麟头、凤浦为手划渡船。
方岩渡 古名安澜渡，位于鳌江下游方岩村北首，北岸是鳌江镇胜利埠，两岸相距
1000 米。 清同治七年（1868），由乡绅陈果东等捐资修建，两岸建有石砌码道，南岸码道
长 70 米， 建有方岩亭， 供旅客憩息待渡。 在渡口上首不远处有座建于明宣德年间

（1426～1435）的“兴贤坊”牌坊。平阳知县方浩整厘定渡章，勒石于渡亭，定每渡以 10 人
为限，日间每人渡金 3 文，夜间 8 文；专舟送渡日间船价 30 文，夜间 50 文。 民国 29 年
（1940），渡亭被日本飞机炸毁。 民国 34 年，藻溪章寿田独资在渡口重建安澜渡亭。 时有
10 多只小马龙轮流摆渡。 解放后，因渡口客流量日增，两岸码道经多次修建，加宽、抬
高。客流量从 1959 年 45 万人增至 80 年代初 400 万人，高峰期一天达 2.5 万人。1984 年

起由县渡轮公司经营后，于 1985 年 11 月 23 日动工建造两岸浮动码头，1986 年 1 月 30
日竣工交付使用。 同时建造 3 艘 300 客位钢质渡轮，用于渡运。 为建造瓯南大桥，2004
年 1 月，浮动码头和渡轮西移至新渡街江边，改名为龙港渡口。 2009 年，机动渡船 5 艘，

660 客位。 是年瓯南大桥停止升降后，往返鳌江、龙港两镇人员均从大桥上通过，渡口客
源锐减，遂于 8 月停航。
龙江渡 原名平安渡，位于鳌江下游江口。 清乾隆年间（1736～1795），江面宽约