Page 419 - 龙港镇志2009

第十三篇 渔 业 - 377-

马船宽 0.25～0.32 米，长 2.2～2.5 米，船头翘起，靠人用脚蹬涂泥行驶。 这种船用于滩
涂采捕作业已有 1000 多年历史，用于滩涂养殖业也有 250 多年历史。
马 龙 又名“两头飞”。 首尾稍翘，头尖平，无甲板，船长 3～7 米，宽 1.5 米，型深

0.5 米，总吨位 2 吨，净 1.5 吨，靠人力划二桨行驶。 龙港镇域在民国时期始用于沿岸擂
网业和大船的替脚船，沿用至今。
夹网船 又名秋船。 尖头，肚稍大，有二桅（主桅 10 米，头桅 5 米）一橹，船长 12～
13 米，宽 3 米，型深 0.9 米，总吨位 12～13 吨，净吨位 8～10 吨，靠风力或人摇橹行驶。

清光绪年间（ 1890 年后），始用于龙江沿岸夹网业。 20 世纪 50 年代较盛，60 年代后期消
失。
艚船 尖头，开角，尾部有尾扇，船前部有部分甲板，其他部位无甲板，有二桅
（主桅 14 米，头桅 8 米，用毛竹或木制）四桨，船长 16 米，宽 3.5 米，型深 0.9～1 米。 总
吨位 24～25 吨，净吨位 16 吨，主要靠风力或人划桨行驶。 宋绍兴十五年（1145），龙江

等地始用于定置张网业。 民国 36 年（1947）有 17 只，于 20 世纪 50 年代后期消失。
单 背 分乌沙头、顶松头、连江式等船型。 有二桅（主桅 12 米，头桅 9 米）一橹，船
长 11～14 米，宽 3.2～3.5 米，型深 0.8～1 米，总吨位 19～21 吨，净吨位 13～14 吨，靠

风力或人摇橹行驶。因出海捕鱼时背两只马龙船或摇鱼船而得名。龙江、沿江等地 1953
年始用于海洋渔业，1975 年后消失。
双 背 分连江型、乌沙型、顶松型、马榄型等船型。 有二桅（主桅 15 米，头桅 12
米）一橹，船长 19 米，宽 4 米，型 1.1 米，总吨位 27～28 吨，净吨位 20～21 吨，靠风力或
人摇橹行驶，捕鱼时背有 4 只马龙船或摇鱼船出海生产。 境内龙江、沿江等地双背船

1953 年始用于海洋渔业。
机动船 1957 年境内开始有机帆船。 1991 年有机动船 278 只，1221 吨位，7153 匹
马力。 1995 年加速渔轮发展，1998 年逐步淘汰机帆船。 至 2000 年，海洋渔业捕捞全部
实行渔轮化。 机动船的具体类别有：对网机帆船，分为连江型、乌沙头型和轮船头型。 木

质单桅，桅长 18～20 米，一般船长 24.5 米，两柱间长 19.85 米；甲板长 21.45 米，船宽
5.66 米，型深 1.75 米，总吨位 60 吨，净吨位 21 吨，主机马力 60～185 匹。 对网机帆船始
建于 1956 年冬。1957 年龙江有一对，主机马力 4110 型车 60 匹马力，30 总吨位。60～70
年代大量发展，1978 年开始， 马力逐步增大到 120～185 匹。 1984 年和 1985 年经海洋

捕捞业调整，1990 年龙江、 沿江两地有对网机帆船 52 只。 2009 年共有机动渔船 138
艘，5455 吨位，9496.5 千瓦。 其中拖网 14 艘，1680 吨位； 灯光 19 艘，3040 吨位，4164.3
千瓦；刺网 14 艘，98 吨位，440.2 千瓦；其他 91 艘，637 吨位，1638 千瓦。
拖虾机帆船 有轮船、尖头和乌沙头型，一般机船总长 23.8 米，两柱间长 19 米，甲

板长 12 米， 船宽 5.1 米， 型深 1.5 米，40 总吨位，14 净吨位， 主机马力多数为 120 匹。
1976 年，龙江渔业队新建 14 只。这种机帆船在沿岸、近海进行拖虾试验没有成功。1985