Page 506 - 《舟山市志（1989—2005）》上卷

1998年4月，组建成立普陀山机场有限公司、舟山民航发展有限公司，均直属航站，其中普陀山机场有限
公司主营航空运输业，兼营民航相关产业，舟山民航发展有限公司主营机场配套综合服务、航空旅游项目开

发、机场土地开发等，有员工260人。1999年1月起，实行全员劳动合同制。2000年初，组建消防保安公司；9
月，建机场派出所；同年完成舟山民航发展有限公司所属10家公司转（改）制。2001年，机场所属的航行气
象、通信导航、动力修建、安检护卫、运输服务、航空油料、机务保障、消防保安诸公司，实行民航统一管

理及租赁、承包形式的企业自主经营模式。
2002年1月，航站增设安全监察室、物业管理部，分别行使安全监管和国有资产管理职能。2002年3月，
为适应舟山渔业捕捞、海上资源勘察、海上石油开采、海上紧急救护及紧急公务需要，组建舟山岛际航空服

务有限公司（舟山空中急救中心）。2003年4月市民航局对下属公司进行改组和归并，8月组建市民用航空管理
局（站）集团公司，下属独资公司4家，有职工171人，实行全员劳动合同制。

2005年12月，调整机场下属机构，市民用航空管理局（舟山民用航空站）内设综合办公室、安全监察室、
物业管理部、计划财务部、航管中心、机务保障部、动力修建部、安检护卫部、运输服务部、消防保安部、
航空加油部等，员工210人；下属公司有龙舟石化有限责任公司、岛际航空服务有限公司、舟山建设实业发展

公司、舟山空港客货运输有限公司、空港科技发展有限公司、空港航空旅游有限公司、佛光岩航空食品有限
公司、空港汽车维修有限公司、空港建筑工程有限公司，均实行自主经营形式，职工85人。

第 六 节 管 理

机 构

1989年6月，市交通局与舟山港务管理局分设。1992年9月，撤销市交通局，成立市交通委员会，舟山港

务管理局归属市交通委员会领导。次年3月，交通、航管分设，明确市交通委员会为市政府行政职能部门，独
立建制；市航运管理处从市交通委员会分离析出，与舟山港务管理局合并，实行“两块牌子、一套班子”，统
一管理全市港口和航运；建立市公路管理局，为市交通委员会所属事业单位（副处级），同时挂市公路运输管
理处和市公路稽征处牌子；撤销市公路管理处，建立市路桥工程公司，独立核算，自收自支，自负盈亏，事

业性质，企业化管理。岱山、嵊泗两县仍继续实行交、港、航合一管理体制。
1994年7月，定海区交通局与市交通委员会合署办公，其下属企事业单位除定海航运公司与岑港第二航运

公司划归市交通委员会领导与管理外，其余与市级交通对口单位合并或办理隶属关系。1998年7月，全市船舶
工业行业管理职能由原属市经贸委划归市交通委员会（2003年8月又划归市经贸委）；是年底，舟山五洋船厂
划归舟山港务局管理。是年，市交通委员会所属企业全面转制，4家转为民营股份企业，退出国有资本，自负

盈亏，3家转为国有参股股份制企业，5家转为国有独资企业。
2001年8月，恢复定海区交通局，负责全区乡镇交通规划建设及交通运输等工作。9月，市公路局运输管