Page 506 - 《舟山市志(1989—2005)》上卷
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1998年4月,组建成立普陀山机场有限公司、舟山民航发展有限公司,均直属航站,其中普陀山机场有限
            公司主营航空运输业,兼营民航相关产业,舟山民航发展有限公司主营机场配套综合服务、航空旅游项目开

            发、机场土地开发等,有员工260人。1999年1月起,实行全员劳动合同制。2000年初,组建消防保安公司;9
            月,建机场派出所;同年完成舟山民航发展有限公司所属10家公司转(改)制。2001年,机场所属的航行气
            象、通信导航、动力修建、安检护卫、运输服务、航空油料、机务保障、消防保安诸公司,实行民航统一管

            理及租赁、承包形式的企业自主经营模式。
                2002年1月,航站增设安全监察室、物业管理部,分别行使安全监管和国有资产管理职能。2002年3月,
            为适应舟山渔业捕捞、海上资源勘察、海上石油开采、海上紧急救护及紧急公务需要,组建舟山岛际航空服

            务有限公司(舟山空中急救中心)。2003年4月市民航局对下属公司进行改组和归并,8月组建市民用航空管理
            局(站)集团公司,下属独资公司4家,有职工171人,实行全员劳动合同制。

                2005年12月,调整机场下属机构,市民用航空管理局(舟山民用航空站)内设综合办公室、安全监察室、
            物业管理部、计划财务部、航管中心、机务保障部、动力修建部、安检护卫部、运输服务部、消防保安部、
            航空加油部等,员工210人;下属公司有龙舟石化有限责任公司、岛际航空服务有限公司、舟山建设实业发展

            公司、舟山空港客货运输有限公司、空港科技发展有限公司、空港航空旅游有限公司、佛光岩航空食品有限
            公司、空港汽车维修有限公司、空港建筑工程有限公司,均实行自主经营形式,职工85人。








                                                  第 六 节   管   理





                                                        机   构

                1989年6月,市交通局与舟山港务管理局分设。1992年9月,撤销市交通局,成立市交通委员会,舟山港

            务管理局归属市交通委员会领导。次年3月,交通、航管分设,明确市交通委员会为市政府行政职能部门,独
            立建制;市航运管理处从市交通委员会分离析出,与舟山港务管理局合并,实行“两块牌子、一套班子”,统
            一管理全市港口和航运;建立市公路管理局,为市交通委员会所属事业单位(副处级),同时挂市公路运输管
            理处和市公路稽征处牌子;撤销市公路管理处,建立市路桥工程公司,独立核算,自收自支,自负盈亏,事

            业性质,企业化管理。岱山、嵊泗两县仍继续实行交、港、航合一管理体制。
                1994年7月,定海区交通局与市交通委员会合署办公,其下属企事业单位除定海航运公司与岑港第二航运

            公司划归市交通委员会领导与管理外,其余与市级交通对口单位合并或办理隶属关系。1998年7月,全市船舶
            工业行业管理职能由原属市经贸委划归市交通委员会(2003年8月又划归市经贸委);是年底,舟山五洋船厂
            划归舟山港务局管理。是年,市交通委员会所属企业全面转制,4家转为民营股份企业,退出国有资本,自负

            盈亏,3家转为国有参股股份制企业,5家转为国有独资企业。
                 2001年8月,恢复定海区交通局,负责全区乡镇交通规划建设及交通运输等工作。9月,市公路局运输管
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