Page 448 - 《绍兴县志（1990-2013）第一册》

（1990-2013）
SHAOXING XIANZHI

稳定，航道通航能力满足四级航道通航要求，但必须避开口门大闸泄洪时间段。经 2010 年市港航

局统一协调，自曹娥江袍江大桥以下航段通航安全由绍兴县管理，两岸港政管理仍按照属地原则管
辖，因此从 2010 年 8 月开始，绍兴县航道总里程新增 16 千米。

次干线航道

境内共有次干线航道 6 条。
绍海甲线 起自老三江闸复鸿桥，经新三江新解放闸，沿滨海中心河、飞跃闸，终于长虹闸，全
长 12.8 千米，航道定级为五级航道。
钱海线 起自钱清 104 国道公路 2 号桥，经钱清街河、东小江、新甸、华舍、安昌、齐贤陶里、寺

桥、园家桥、姚家埠、红旗闸，终于滨海长虹闸，全长 31.9 千米（剔除重复里程净长 19.6 千米），该航线
全线河底宽 5 ～ 50 米，水深 1.0 ～ 3.5 米，最狭窄处在姚家埠五七闸，通航孔仅为 4.5 米，航道定级
为六级。
钱陶线 起自钱清 104 国道公路 2 号桥，经钱清街河、凤仪、东小江、华舍、溜头、林头，沿马山

丁墟、东曹汇、孙端至陶堰与上虞段接壤，终于陶堰，全长 24.47 千米。1998 年马山、东浦等五个乡
镇划转越城区，七里江桥至孙端榆林老桥航段同时划转越城区。2008 年，镜湖新区成立，又将分界
点重新划转到嘉会堰西老桥。
南塘线 又称（鉴湖航线），起自钱清西小江大桥，经钱清、宾舍、湖塘、柯岩，在海山桥与市区段

接壤，全长 12 千米，航道定级为 6 级航道。该航道卡脖子瓶颈航段清水闸在 1994 年由省市县及地
方乡镇共同出资 300 万元进行疏浚改造，提高了该航线的通航能力。后在 1998 年以海山桥为分界
线划转越城区管辖。
柯海线 起自柯桥瓜渚湖，经嘉会、溜头、柘林、沙地洋、荷湖江、老三江闸，终于新三江闸，全长

11 千米。该航线航道定级为六级航道，最狭窄处在梅陇殿桥航段，通航孔净宽仅 5 米。随着杭甬运
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河的改造，该航线重复里程增加，998 年和 2008 年相关乡镇划转越城区、镜湖新区，航道实际里程
仅为 3.5 千米。
萧余线 起自杨汛桥渔临关，经钱清、江墅、柯桥、弥陀与市区段接壤，在陶堰朝阳桥经渡里、白

塔洋，终于泾口大桥，与上虞段接壤，全长 15、35 千米，航道定级为六级航道。

七级航道

境内共有七级航道 16 条。

绍富线 绍富线航道位于萧绍平原绍兴市区、绍兴县境内，起自绍兴市区城北桥，经五云、东
湖、皋埠、上蒋等地，终于绍兴县富盛，全长 18.67 千米，全线共有桥梁 23 座，其他过河建筑物 9 处，
航道规划等级为七级。绍富线航道横穿绍兴县东南部，是绍兴县东南部主要航道之一，它主要为富
盛及沿线乡镇、村服务，大量的原料、粮食、化肥等通过该航线，特别是沿线砖瓦厂、水泥厂原材料及

产品基本上由水路运输，运量较大，沿线有码头 1 个，船舶年通过量 4321 艘，年货物运量为 27.6 万
吨。绍富线航道城北桥至皋埠 9.88 千米，规划为六级航道，通航条件较好，皋埠至富盛 8.79 千米，

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