Page 449 - 《绍兴县志（1990-2013）第一册》

第七编 交通运输

规划等级为七级航道，实际通航为 40 吨级船舶，航道最窄处 15 米，水深 1.2 米。此外，该航道也是

南部山区主要排水干道之一，每年汛期水流较急，影响船舶航行。
绍娄线 该航道位于绍兴市越城区和绍兴县境内，自偏门经亭山、外木栅，终于娄宫，全长 6.8
千米。绍娄线航道属限制性航道，航宽 20 ～ 25 米，底宽 6 ～ 10 米，平均水深 1.5 米，是原材料、矿
建材料的主要运输航道，航道规划等级为七级。沿岸主要矿产资源为航道沿线水泥、石料，娄宫江

设有绍兴县水泥厂自备装卸码头 1 个（绍兴县水泥厂 2002 年 12 月搬迁）。年船舶通过量 1987 艘，
船舶吨位 3.5 万吨，货物运输量 13 万吨。绍娄线五洋桥以上航段由于水深不足，枯水期 20 吨以上
船舶不能通航。全线共有桥梁 15 座，过河建筑物 4 处，现状等级为七级。五洋桥叉口至偏门为绍
兴建设旅游二环线航段，该航线也是水利的泄洪通道。

绍漓线 该航道位于绍兴市越城区和绍兴县境内，起自市区城北桥，终于漓渚镇，全长 12.83 千
米，航宽 20 ～ 40 米，底宽 10 ～ 15 米，平均水深 1.80 米，是煤炭、钢坯等原材料主要运输航道。航
道技术定级为七级。绍漓线沿岸主要矿产资源为航道沿线煤炭、钢坯等产品和原材料，沿线有绍兴
漓铁集团，设有自备装卸码头 1 个。该航线年船舶通过量 2346 艘，船舶吨位 3.6 万吨，年货物运量

17 万吨。绍漓线由于桥梁标高低，枯水期受水深限制 50 吨以上船舶不能通航。全线共有桥梁 21 座，
其他过河建筑物 5 处，绍漓线是绍兴到南部山区的主要排水干道。
绍平线 该航道位于绍兴市越城区和绍兴县境内，起自绍兴市五云，终于绍兴县平水埠头，
里程 9.87 千米，属限制性航道，航宽 15 ～ 20 米，底宽 5 ～ 10 米，平均水深 1.5 米，规划等级为七

级。绍平线航道平水西江自渡东桥至友谊桥叉口航段为旅游线，平水西江渡江路桥叉口航段为正
在新建大环河旅游线接口。全线共有桥梁 16 座，其他过河建筑物 11 处。航道现状等级为七级航
道，因航道条件所限制，0 吨以上船舶不能通航。平水西江因会稽山度假区开发作为旅游黄金线，
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2001 ～ 2002 年对航道进行拓宽改造，原航段 15 米拓宽至 30 米。

绍上线 该航道位于萧绍平原绍兴市区南侧及绍兴县境内，起自绍兴市区五云，经茶亭、三眼
桥等地，终于绍兴县平水镇上灶村，全长 10.99 千米，航宽 15 ～ 20 米，底宽 5 ～ 10 米，平均水深 1.5
米，全线共有桥梁 15 座，其他过河建筑物 11 处，属限制性航道，规划等级为七级。绍上线为绍兴县
平水镇上灶村及沿河村民、企业进出南部山区及农作物运输的主要航线。连接绍兴市区，沿线主要

矿产资源为黄泥。近年来随着会稽山旅游开发区的不断建设，该航道从九缸桥起至市区五云段连
接着市区环城观光线和建设中的大环河旅游线，是会稽山旅游开发区的黄金旅游水道，航道现状等
级为七级。该航道从九缸桥到三眼桥航段，由于航道比较狭窄，只能作为泄洪水道，如果作为山区
水上旅游开发，需要对航道进行改造，改善通航条件。

绍道线 该航道位于萧绍平原绍兴县与上虞市交界处，起自绍兴市区城北桥，经昌安、则水牌、
仁渎、后堡，终于上虞市道墟樊浦大桥，全长 18.39 千米。绍道线属限制性航道，航宽 20 ～ 30 米，底
宽 8 ～ 10 米，平均水深 1.5 米，全线共有桥梁 24 座，其他过河建筑物 10 处，航道规划等级为七级。
绍道线航道横穿绍兴县东部地带，是绍兴县东部地带主要航道之一，它与绍哨线基本平行，与上虞

境内的东哨线相连接成整体，有利于货物的集散、中转。该航道沿线经济较发达，企业较多。航道
年船舶通过量 2549 艘，货物运量约 8 万吨。航道现状为七级。该航道碍航桥梁较多，对船舶航行

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