Page 227 - 《舟山市志（1989—2005）》上卷

特-6 马迹山矿砂码头靠泊38万吨巨轮

物吞吐量徘徊在200万吨上下。这一时期，港口的服务腹地仅局限于满足本行政区域货物进出的需求。1993
年，中化兴中岙山石油转运基地一期工程建成投产；是年，港口吞吐量达402.49万吨。港口功能出现了由单一

为本区域服务向以为长三角乃至更广阔区域提供中转服务为主的转变。
随着中化兴中岙山石油转运基地的不断扩建，西蟹峙富兴油库、马迹山矿砂中转一期工程（特- 6）、老

塘山港区二期和三期工程、岱山原油中转站、册子岛原油中转基地等项目的相继建成投产，舟山港口货物吞
吐量纪录不断被刷新。1996年，港口货物吞吐量达1187.37万吨，首次突破千万吨大关；2000年，港口货物吞

吐量排名全国（大陆）沿海港口第9位，跻身全国十大港口行列。2006年，舟山港跨入亿吨大港。2010年，舟
山港货物吞吐量达22083.74万吨。

舟山深水良港开发建设以来，舟山港口发生了翻天覆地的变化，由一个地方百吨小港跃身成为亿吨大港。
在深水港资源开发初期的1987—996年，舟山港口货物吞吐量年平均增幅为21.57％，而1987年之前10年的货
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物吞吐量平均增幅为16.70％，增幅出现明显提高；1996—010年，港口货物吞吐量年平均增幅达23.94％，相
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当于每4年翻一番。

经过多年开发建设，舟山港已逐步发展成为长三角和长江流域进口、中转、储存能源和原材料等大宗物
资的重要港口。