Page 232 - 《舟山市志（1989—2005）》上卷

特-8 2003年建设中的桃夭门大桥

监理公司监理。大桥起于富翅岛，跨越桃夭门水道，终至册子岛桃夭门岭垭口，全长888米，桥（路）面宽
22.50米，双向四车道，设计车速60千米／小时。桥型为双塔双索面半漂浮体系混合式斜拉桥，主跨为580米钢

箱梁，边跨为48+48+50（米）的预应力混凝土箱梁，两座A字形主塔高151米。通航净高32米、净宽280米，
可通航2000吨级以下船舶（特- 8）。大桥于2001年3月28日开工，2003年4月9日合龙，12月13日通过交工验

收。大桥斜拉索抗风雨振研究应用达国内领先水平，施工过程中采用了钢箱梁电弧喷涂防腐、环氧沥青铺装
等多项新技术。桃夭门水道潮流湍急，旋涡遍布，工作船无法抛锚定位施工，建设者在国内首创了工作船不
抛锚的动力定位技术，比原定工期提前50天实现全桥贯通。

一期工程还有一个重要项目，就是2005年9月20日开工的鸭岑段接线公路。该公路始于鸭蛋山码头转盘，