Page 618 - 《绍兴县志（一）》

黄包车 三轮车

底发牌发证者643辆，此外，尚有短驳物资和商贩摆摊、单位食堂等专用三轮货车6236
辆。
客货汽车 最早出现于民国十五年（1926），时萧绍车务管理处有福特、赫特生、雪佛
兰等大小客车、行李车46辆。十七年绍曹蒿路通车，新增23辆。二十六年10月，两线客
货汽车增至85辆。三十四年8月，仅存1辆旧车。后由股东增资购车和租用个体货车办
法，有所扩展，至三十八年4月，客货汽车增至97辆。
建国后，客货汽车逐年发展，80年代发展加快。1993年底城乡达8201辆，比1949年
底增加80多倍。现客车大中小配套，有可乘100～20人铰接式通道车；有乘坐40～0人
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豪华空调客车；有乘坐3～8人大小轿车、面包车、吉普车。货运汽车有适应不同物资运输
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需要之大平板车，8～0吨东风半挂车，3～吨解放、东风、黄河汽车，还有2.5吨小跃进
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车，和代替拖拉机之农用车以及油槽、冷冻、晒水、铲车、吊车等。
摩托车 分侧三轮、后三轮、二轮三类。侧三轮最早出现在1 9 6 2 年，1 9 8 8 年共2 8 辆；
1974年前后因拖拉机不准载客，后三轮摩托车代之而起，1988年为247辆；二轮摩托车又
分中型、轻型两种，1988年底有中型1324辆，轻型618辆。1993年底三类城乡摩托车共
5763辆。
拖拉机 分中型和手扶两类。初时均从事田地耕作和田间运输，后逐步走上公路搞短
途运输。因其低矮、灵便、对道路要求不严，从业者收入又高，数量大增。1993年止，城乡有
个体运输拖拉机2711辆。
行 业
挑脚、抬轿、拉车，向为农民副业。宋以后，才有轿行、车行出现。明清时期，轿行、车行
增加。光绪末年，城内有花轿行1 0 多家，备轿1 0 0 多顶以供出租。乡村主要集镇，亦有轿
行。民国初绍兴有腾飞、快利等黄包车行10家，出租黄包车450辆左右。陆运成为行业，
仅近百年之事。十四年成立省道局萧（山）绍（兴）车务管理处。之后相继成立绍（兴）曹
（娥）蒿（坝）汽车公司和8家私营汽车运输行。