Page 235 - 《舟山市志（1989—2005）》上卷

特-11 施工中的西堠门大桥

第四大岛金塘岛雄鹅嘴。大桥及其接线公路全长5.452千米，其中大桥长2.586千米，全宽35米，净宽24.50米，

接线公路路（桥）宽24.50米，大桥与两岸接线公路均按双向四车道高速公路标准建设，设计车速80千米／小时；
大桥主跨1650米，通航净高49.50米、净宽630米，设计通航等级3万吨，南北两索塔高达211.286米（相当于75层楼

高），其中北塔建在长210米、宽110米的老虎山孤岛上。
2004年5月10日，西堠门大桥开工（特-11）。2005年3—5月曾一度停工，5月20日全面复工。2006年6月，
大桥索塔、锚碇施工基本完成，上部结构施工全面展开。8月1日，大桥先导索（特制直径6毫米尼龙绳）在未

封航条件下由直升机牵引过海并顺利系在索塔顶上，直升机从起飞到完成作业用时仅23分钟。11月15日，大
桥上部结构施工平台与通道——长达2800余米的猫道架设施工全部完成。11月21日，开始主缆架设施工。该

大桥有两根主缆，采用国产极限抗拉强度达1770兆帕的高强度镀锌钢丝，每根长约2880米，重约10614吨。
2007年4月10日，大桥主缆架设完毕。6月底，开始吊装钢箱梁。大桥采用分离式双箱断面钢箱梁，连续长度
达2228米。9月，最重的两片钢箱梁（各长18米、宽36米、高3.51米、重358吨）完成安装。9月中旬和10月上

旬，超强台风两次影响舟山，西堠门大桥桥面实测风力达到13级，正处于架梁期的大桥安然无恙。12月16日，
西堠门大桥钢箱梁全部安装完毕，主桥全线贯通，而后进行大桥防护栏安装、桥面及附属设施建设等后续工作。