Page 542 - 《舟山市志（1989—2005）》上卷

续表

第 四 节 港 口 规 划 布 局

1993— 1994年，先后编制《舟山市主要深水岸段分布概况》《舟山市港域主要深水岸段图册》《舟山港总
体布局规划》《舟山港海域环境保护规划研究》，制订舟山港航道建设规划、全港通信导航规划、港口防污规

划、港口技改规划等专题性中长期发展规划及较大岛屿重点岸段控制性规划。国家有关部门则着手开展舟山、
宁波、上海三港统一规划。2003年启动制订《舟山港总体规划（2002—020年）》及金塘、六横、衢山三大
2
岛港区控制性详细规划，次年基本完成。2004年实施《舟山港航道与锚地专项规划》编制，次年由市政府公

布实施。至2005年，初步形成总体规划与专题规划相结合的港口发展规划体系。
2005年，省政府启动推进宁波—舟山港口一体化建设发展思路。是年12月，省政府成立宁波—舟山港管

理委员会，批准“宁波—舟山港”名称，原宁波港和舟山港名不再使用。2008年7月，《宁波—舟山港总体规
划》（简称《规划》）通过交通部、省人民政府联合组织的审查，《规划》将宁波—舟山港分为甬江、镇海、北
仑、穿山、大榭、梅山、象山港、石浦、定海、老塘山、马岙、金塘、沈家门、六横、高亭、衢山、泗礁、

绿华山、洋山19个港区，并明确各港区功能定位、港口陆域以及19条进出港航道、51个锚地；列入《规划》的
港口岸线总长449.4千米。明确宁波—舟山港主要功能为：装卸仓储、中转换装、运输组织、现代物流、临港工

业、通信信息、综合服务、旅游和国家战略物资储备等，以能源、原材料等大宗物资中转和外贸集装箱运输为
主，逐步发展成为设施先进、功能完善、管理高效、效益显著、资源节约、安全环保的现代化、多功能、综合
性港口。至2020年，宁波—舟山港货物吞吐量将达8.9亿吨，其中集装箱吞吐量3000万标准集装箱。