Page 543 - 《舟山市志（1989—2005）》上卷

舟山港总体布局规划 由省交通设计院编制，1995年11月通过省级评审。1997年10月，省人民政府批
复，将舟山港划分为定海、沈家门、老塘山、高亭、衢山、泗礁、绿华山、洋山8个港区。

《舟山港总体布局规划》（简称《规划》）包括前言、地理位置、自然条件、现状及评价、吞吐量发展水
平预测、性质和功能、船型发展预测、岸线利用规划、总体布局规划、配套工程布局规划、环境影响评价及

环境保护规划，以及规划分期实施等内容。
《规划》明确舟山港性质：是华东地区沿海重要区域性港口，长江三角洲港口群体中重要组成部分；是
舟山城市建设、经济发展和对外开放重要依托；是舟山市发展旅客运输及旅游的水上客运中心。港口发展方

向为：逐步建成以大宗散货水水中转运输和旅游、客运为主，具有装卸与储存、中转换装、港口与临海工业
相结合，兼有国际中转、商贸、渔业和军事等多功能的综合性港口。其主要功能是：为舟山市和浙江省经济

发展、对外开放服务；为东海渔业生产和远洋捕捞服务；作为煤炭、石油、矿石等大宗物资中转储备基地；
作为上海枢纽港的深水外港；为旅游业服务；作为大型船舶服务基地。
《规划》对港口吞吐量发展水平进行了预测：2000年舟山港全港货物吞吐量2800万吨，其中外贸吞吐量

1116万吨，客运量700万人次；2010年货物吞吐量7033万吨，其中外贸吞吐量3379万～3479万吨，国际集装箱
吞吐量20万标准集装箱，客运量987万人次；2020年货物吞吐量11161万吨，其中外贸吞吐量5494万～5784万

吨，国际集装箱吞吐量42万标准集装箱，客运量1260万人次。
舟山港航道与锚地专项规划（简称《规划》） 舟山港务管理局委托上海航道勘察设计研究院编制。《规
划》以朱家尖岛和中街山列岛为界，把舟山海域划分为南部、中部、北部三块海域。南部海域包括定海、老

塘山、沈家门、金塘、六横5个港区；中部海域包括马岙和高亭2个港区；北部海域包括衢山、泗礁、绿华山
和洋山4个港区。计划到2020年，在3个海域规划调整航道128条，新扩建锚地30个。《规划》于2005年10月通

过交通部专家委员会评审，年底由市政府批准公布。
舟山港金塘港区控制性详细规划（简称《规划》） 由省交通规划设计研究院、舟山港务管理局编制。
《规划》将金塘港区作为上海国际航运中心集装箱枢纽港的深水港区之一，成为以承担国际集装箱运输为主、

兼顾为临港工业发展提供运输服务的大型现代化港区。2005年3月，由省交通厅和市人民政府联合批准，并授
权舟山港务管理局监督执行。

第 五 节 港 口 开 发 建 设

1989年后，舟山独特的地理位置和众多深水良港资源愈来愈被重视，港口开发建设和利用步伐加快，港
口生产经营范围得到拓展。1989—994年，先后建成老塘山港区二期、三期工程，开发形成岙山石油转运
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基地、宝钢马迹山矿砂中转基地和册子原油中转基地，同时视情况对全市港口、码头进行改扩建，增强通过
能力。港口腹地范围不断扩大，逐渐向长江三角洲及长江流域省份和国内沿海地区延伸，至1994年底，全市